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秋冬车市萧杀 长城却缘何高增长捍卫自主汽车尊

  中秋国庆小长假,正是人们抽身购车,去旅行、去兑现全年置办愿望的大好时机。可是汽车市场却丝毫不如火热旅游的景点一样,很多汽车大卖场、4S店遭遇冷落。股市低迷、房价高企以及国际贸易纠纷互相掐制,国内消费萎靡。

  10月份中国汽车产销量掉入严冬,中国汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆,产销量环比分别下降0.9%和0.6%;同比分别下降10.1%和11.7%。1-10月,汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆,同比分别下降0.4%和0.1%。

  车市整体低迷回落,汽车业一片叫苦。然而正如古人所云“危急时刻方显英雄本色”,遭遇车市寒冬,面对市场困难,车企的底蕴和实力,就更为直观地显现出来了。比如长城汽车的表现,在车业引起巨大反响和关注。长城汽车面对低迷的“铁九铜十”,四大品牌却高歌猛进,全线飘红,迎来高增长。

  10月份,长城延续9月份的好势头。10月共销售新车110088辆,环比增长26.94%,继续保持强劲的增长势头。今年1-10月,长城汽车累计销售78.7万辆,累计出口39952辆,出口同比增长18.24%。

  当行业叫苦连天的时候,长城却创下了第三季度最好成绩,迎来了高增长,为中国汽车品牌大涨士气,成为拉动自主品牌市场向上的领导力量,给自主品牌坚定的信心,这是为什么?

  我们过去看到的长城汽车,是一个低调内敛埋头做好产品的“乖孩子”形象,但近几年来,业内能够非常清晰地感受到长城的“巨变”:在重视产品研发的同时,思维更加开放,拥抱互联网时代人们的消费特点。在品牌推广、营销上主动出击,更加灵活主动,营销针对性强,尤其是推出WEY、哈弗F系后。

  今年以来,我们就看到了长城汽车旗下品牌一系列营销动作,思维非常开放进取,非常贴近用户群体。长城汽车副总裁、销售公司总经理李瑞峰带领的团队,营销上积极进取,大胆尝试,为长城市场大涨立下大功。

  比如6月份赞助世界杯,将球迷狂欢的节日、丰富多彩的足球活动,与哈弗品牌适时有机地联系在了一起,哈弗也成为世界杯期间出境率最高的汽车品牌之一;签约C罗代言WEY,为WEY的豪华背书;哈弗F7携手电视台人气节目《蒙面唱将猜猜猜》第三季,包括之前哈弗F5上市以来,针对年轻人的营销,以及哈弗H6这个车市常青树冠军所做的营销推广,等等还有其他从品牌到市场一线的大大小小的营销举措,都非常有亮点。

  营销人才的加盟,充实了营销队伍,关键是面对时代变化,消费行为、意识以及年轻人消费发生的巨大变化,长城汽车营销更加敞开胸怀,热情拥抱这种变化,主动出击,这是至关重要的。

  任何车企在市场起伏面前,都大致会做出主动调整。我们看到,长城早就预测到车市走势,经过研究,在8月末做出一次影响很大的市场行为,进行官降。

  这次官降,历时9、10两个月,时间节点、背景,正好是中美贸易不可开交,国内市场消费引起震荡的时候。其时。人们捏紧口袋,望风而观,长城哈弗产品给出了非常实在的覆盖全面的优惠价格,正中一部分人的心坎上。

  对那些急于出手哈弗的人来说,长城真是雪中送炭,不光拉动了哈弗销量逆势大涨,而且对国内汽车消费环境,也是一次刺激。于消费者于市场两利,可以说,在车市寒冬时候,哈弗舍弃一部分利润,诚意满满。

  任何企业的成功,最关键最核心的,还在于产品。没有好的产品,再华丽的营销,再大的市场举措,都不一定吸引消费者。比如,一些产品将价位拉得很低,即便再打出非常大的优惠,也不一定能拉动销售,因为它的产品还是不行,人们不信任。

  首先,长城汽车领跑SUV市场,这么多年下来,最根本的一条,是研发、生产的产品品质非常过硬,造车厚道扎实,不忽悠,安全配置成为标签,用料足,车重,内饰档次高,用者放心,非常畅销,这些特点在消费者心中形成口碑,已成共识,这就基本能保证了它的市场盘子不会小。

  其次,新品推出上市不断,而且向细分市场纵深迈进。即便哈弗H6、H2、H4、M6等这些哈弗主销车型维持不错的销量,但哈弗还是大胆地分离出更加针对年轻消费潮流的F系,而且品牌发布到上市产品,速度非常快,继哈弗F5后,哈弗F7也已经上市了。哈弗品牌因而内涵更为丰富,面向的市场群体更大,销量自然更大。

  并且,哈弗H6、H2、H7等不断推陈出新,全新哈弗H6的改款就非常成功,继续保持SUV市场第一宝座,今年还上市了H4,将细分市场区隔更细,为消费者提供更多选择。即便面在皮卡市场,长城也能不断适应市场竞争,适时推出产品,成为皮卡市场当仁不让的领军者。

  风骏皮卡成为中高端品牌的名牌,8、9、10月销量连续破万,9月份更高达13340辆,这对于并不是很大的皮卡整体市场来说,是一个鹤立鸡群的存在。

  我们看到,WEY作为豪华品牌,在推出VV7和VV5之后,也没有按兵不动,而是展示出了坚定做强中国第一个豪华SUV品牌的决心。之后很快,插电混动WEY P8入市,更加实用、智联,为更为年轻消费者和家庭打造的VV6,在8月底上市,而且在VV5推出一年多后,升级款又来了,增加了四驱、智能互联,加量不加价,他们共同保证WEY品牌销量在单月万辆以上水准。

  长城汽车的新能源汽车正在发力,而接下来,新能源汽车必将得到大的市场回报。欧拉iQ上市首月,就有7000辆之上的订单,长城展开了包括氢能源、插电混动、纯电动等在内丰富的新能源产品布局,已经上市了多款新能源汽车产品,而与宝马和合资的光束汽车,据说进展非常快,将对长城新能源带来很好的拉动效应。

  可以说,长城四面出击,多点开花。丰富给力的产品,扎实厚道的口碑,营销针对性强,市场力度大,它平时积攒的好口碑,在车市遇冷,人们选择更加谨慎,保守的时候,就更显现出来了,消费越低迷的时候,就越选择更加放心、看好的产品,而不盲目选择。这就是长城汽车9、10月份车市遇冷而能逆势大涨的原因。

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作者:尊宝娱乐--时间:2018-12-19 10:35

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